1、汽车用品电子商务将以100-150%的增长速度对传统销售渠道造成冲击

从社会发展的趋势上看，网络普及化程度越来越高、物流市场越来越发达，必定刺激着网上购物的发展，电子商务的发展是不可逆转的方向。

在我国，由于地域广、传统市场供求信息不对称、探索引擎和比价工具，QQ、微博、微信等网络社交工具，APP、二维码等手机即时快搜工具，正在多维角度推动着电子商务发展。电子商务的快速发展，对传统销售渠道的冲击十分强烈。

在汽车用品行业，由于大量企业最初并不看好或者并未准备好接受，让一些“先入行者”快速成长。在大量成功案例和传统市场销量收窄的双重作用下，越来越多的企业正在加速进军电子商务。预计很快，汽车用品电子商务行业也将迎来网购混乱期。

2、汽车用品产品销售延伸细化，价格战转为服务战

尽管传统渠道价格战日益激烈，电子商务对传统终端门户“逼宫”压力增大，但汽车售后市场作为高度依赖门店整合产品、技术和服务的行业，传统渠道和终端门店的汽车用品销售板块仍然是重要市场。

由于价格战最终将损及自身，汽车用品的销售应逐渐转为服务战、品牌战，行业利润趋于合理化，当前传统渠道的产品价格战，将在市场不断成熟的过程中转为服务战，行业及消费者将由价格单一关注开始转向更多服务需求，在合理的价格基础上如何能给客户提供优质的服务将是企业未来生存和发展的法宝。我中心对17个省的850家汽车服务店进行调研得出结论：66.3%的终端门店选择产品时更关注产品背后的品牌影响和服务能力。

在此趋势下，汽车用品的产品销售将向细化、差异化、品牌化发展，品牌塑造和运营能力显得越来越重要。

3、电子行业在13年将进入白热化竞争状态

汽车电子行业由于前几年高额利润吸引了大量的投资者和其他行业的企业进入，目前已经进入了产能过剩阶段，电子行业则将迎来竞争压力。尤其是随着前端拦截、中端切割、后端包抄，电子行业进入白热化竞争状态。

前端拦截：是指车厂本身和少数行业大鳄将电子产品直接在制造时直接植入汽车产品，最终成为标配，从而导致该车的售后市场的“电子部分”整体丢失。

中端切割：是指部分行业主流客户和4S店关系客户将产品直供4S店系统，随着4S店集团采购化进程，大量企业被排除在实力和关系网之外。

后端包抄：是指少量形成了品牌知名度的企业，在品牌影响和资本优势下，要么实现了技术的隔代创新、要么实现了运营体系化。结果使其产品在终端门店的整体市占率持续提高。大量企业因此失去终端市场。

在前中后叁大冲击的同时，电子产品通用模块化、产品同质化也导致了市场竞争日益白热化。在价格战逐渐主导行业发展的同时，电子产品市场前景越来越难于把握。

4、专业化的行业市场将获得较大发展，逐渐成为市场主流

随着汽车用品市场不断走向规范化，汽车用品也在适应需求，走向国际化与专业化。虽然目前我国已经出现了一些大的汽车用品城和连锁超市，但整体来看仍处在起步阶段。2013年-2015年，汽车用品城和汽车用品超市将逐渐成为专业化汽车用品市场的主流，这种模式突破了普通的面向终端汽车用品消费市场和汽车用品的批发市场的概念，建立集产品展示、技术交流、信息汇总等多种功能于一体的交易平台。这些专业汽车用品广场的崛起无疑会对汽车用品市场的提升起到很大的作用。

5、汽车用品市场将逐渐向二叁线城市渗透

在叁大汽车用品中心城市广州、上海、北京基础上，全国汽车用品交易市场不断增多，逐渐向二叁级城市延伸，如山东的临沂、淄博、潍坊，江苏的常熟、苏州、常州都出现汽车用品城或汽车用品一条街。汽车用品大市场纵深化发展必将带来全国汽车用品市场的进一步繁荣。